+86-135-24378565
 

ขั้วต่อ EV แรงดันไฟฟ้าสูง-และตัวเรือนแบบฉีดขึ้นรูปแบบกำหนดเอง

 

 

ภาพรวมผลิตภัณฑ์และการระบุทางวิศวกรรม

ชื่อสินค้า:

ขั้วต่อ EV แรงดันไฟฟ้าสูง-/ชุดปลั๊กและเต้ารับ

 

ประเภทสินค้า:

ระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูง-แรงสูง-ที่ขึ้นรูปเฉพาะแบบกำหนดเองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV)

ฟังก์ชั่นหลัก:

การกระจายพลังงานที่ปลอดภัย เสถียร และปิดผนึกจากชุดแบตเตอรี่ไปยังอินเวอร์เตอร์ ตัวควบคุมมอเตอร์ และระบบไฟฟ้าเสริมภายใต้ความเครียดทางความร้อนและทางกลสูง

ผู้ซื้อเป้าหมายหลัก:

ผู้ผลิตชุดสายไฟรถยนต์ระดับ Tier-1, วิศวกรระบบส่งกำลัง EV, ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า และทีมจัดซื้อยานยนต์ OEM

 

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของวัสดุ

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดเกรดยานยนต์ที่เข้มงวด ขั้วต่อแรงดันไฟฟ้าสูง-ของเราจึงผลิตขึ้นภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรอง IATF 16949:2016

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ข้อมูลจำเพาะ/ช่วง

ตัวเลือกวัสดุที่อยู่อาศัย

เทอร์โมพลาสติกวิศวกรรมประสิทธิภาพสูง-: PBT-GF30, PA66-GF30, LCP หรือ PPS (ปรับแต่งตามข้อกำหนดดัชนีความร้อน)

วัสดุเทอร์มินัล

โลหะผสมทองแดง (ทองแดงที่มีความนำไฟฟ้าสูง- ฟอสเฟอร์บรอนซ์) ชุบเงินหรือดีบุก

ระดับแรงดันไฟฟ้า

สูงถึง 1,000V DC (ปรับแต่งตามสถาปัตยกรรมแอปพลิเคชัน)

เรตติ้งปัจจุบัน

ตั้งแต่ 30A ถึง 300A+ (ขึ้นอยู่กับส่วนตัดของขั้วต่อ-และการกำหนดค่าพิน)

การปิดผนึกด้านสิ่งแวดล้อม

การป้องกันน้ำเข้าระดับ IP67 / IP68 (ทดสอบความแน่นของฝุ่น-และความต้านทานการจมน้ำอย่างต่อเนื่อง)

อุณหภูมิในการทำงาน

-40 องศา ถึง +125 องศา / +150 องศา (ความทนทานต่อความร้อนสนับสนุนโดยเอกสารข้อมูลวัสดุ)

ความทนทานต่อการตัดเฉือน / การขึ้นรูป

ตัวเรือนฉีดขึ้นรูปอย่างแม่นยำพร้อมขนาดวิกฤตที่ควบคุมที่ ±0.01 มม. ผ่านการตรวจสอบ CMM

กฎระเบียบและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

เป็นไปตามข้อกำหนด RoHS, เป็นไปตามข้อกำหนด REACH, มาตรฐานสารหน่วงไฟ UL94 V-0

 

การควบคุมการผลิตและวิศวกรรมที่สำคัญ

ใน-เครื่องมือประจำบ้านและ DFM:

โครงสร้างตัวเชื่อมต่อทุกตัวเริ่มต้นด้วยการวิเคราะห์ DFM (การออกแบบเพื่อการผลิต) ที่เข้มงวด- โดยปรับมุมร่าง ความหนาของผนัง และตำแหน่งเกตให้เหมาะสม เพื่อลดการบิดเบี้ยว และรับประกันว่าซีลซิลิโคนภายในและขั้วต่อโลหะจะพอดีอย่างแม่นยำ

การปั๊มและเครื่องจักรโลหะที่มีความแม่นยำ:

หมุดขั้วต่อและส่วนประกอบป้องกันผลิตขึ้นโดยใช้การกลึง CNC ขั้นสูงและการประทับด้วยความเร็วสูง-เพื่อรักษาระดับความคลาดเคลื่อนระดับไมโคร-และความต้านทานต่อการสัมผัสต่ำ

การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมและไฟฟ้า:

ส่วนประกอบที่เสร็จสมบูรณ์และชุดตัวอย่างได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบแรงดันไฟฟ้าที่ทนต่อไดอิเล็กทริก (DWV) การตรวจสอบความต้านทานของฉนวน และการตรวจสอบอัตราการรั่วไหลภายใต้แรงดันจำลองและความเครียดจากความร้อน

 

ขอบเขตการสมัครและการใช้งานเฉพาะ-กรณีต่างๆ

ขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูง-เหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับสถาปัตยกรรมพลังงานยานยนต์ที่มีความต้องการสูง:

 
 

ชุดแบตเตอรี่ (BMS):

 

การส่งกำลังและการเชื่อมต่อสัญญาณระหว่างช่องใส่แบตเตอรี่แบบโมดูลาร์มีความปลอดภัย

 
 
 

อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าและตัวควบคุมมอเตอร์:

 

การเชื่อมโยงกำลังกระแสสูง-ที่สามารถทนต่อข้อกำหนดการป้องกันสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI)

 
 
 

เปิด-เครื่องชาร์จบอร์ด (OBC) และ PDU (หน่วยจ่ายไฟ):

สถาปัตยกรรมตัวเรือนแบบปิดผนึกทนทานต่อความชื้น เกลือของถนน และความล้าจากแรงสั่นสะเทือน

 

 

ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการปรับแต่งและ RFQ
 
 

เนื่องจากสถาปัตยกรรมพลังงาน EV แตกต่างกันไปตามแพลตฟอร์ม เราจึงไม่จัดหา-หน่วย-ชั้นวางทั่วไปสำหรับวงจรไฟฟ้าแรงสูง-ที่วิกฤต เพื่อเร่งการประเมินทางเทคนิคและใบเสนอราคาของคุณ โปรดระบุรายละเอียดต่อไปนี้:

 

ไฟล์วิศวกรรม:

โมเดล 3D CAD (รูปแบบ STEP / IGES) และภาพวาด 2D พร้อมคำบรรยายภาพพิกัดความเผื่อวิกฤต

 
 

พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า:

แรงดันใช้งาน กระแสไฟฟ้าต่อเนื่องสูงสุด และความต้านทานหน้าสัมผัสที่คาดไว้

 
 

ความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม:

ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน รอบการผสมพันธุ์ และอัตราการปิดผนึก IP ที่ต้องการ (เช่น IP67/IP68)

 
 

ตัวชี้วัดเชิงพาณิชย์:

ปริมาณประจำปีโดยประมาณ (EAU) ขนาดชุดงาน และไทม์ไลน์ของโครงการเป้าหมาย