ขั้วต่อ EV แรงดันไฟฟ้าสูง-และตัวเรือนแบบฉีดขึ้นรูปแบบกำหนดเอง
ภาพรวมผลิตภัณฑ์และการระบุทางวิศวกรรม
ชื่อสินค้า:
ขั้วต่อ EV แรงดันไฟฟ้าสูง-/ชุดปลั๊กและเต้ารับ
ประเภทสินค้า:
ระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูง-แรงสูง-ที่ขึ้นรูปเฉพาะแบบกำหนดเองสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV)
ฟังก์ชั่นหลัก:
การกระจายพลังงานที่ปลอดภัย เสถียร และปิดผนึกจากชุดแบตเตอรี่ไปยังอินเวอร์เตอร์ ตัวควบคุมมอเตอร์ และระบบไฟฟ้าเสริมภายใต้ความเครียดทางความร้อนและทางกลสูง
ผู้ซื้อเป้าหมายหลัก:
ผู้ผลิตชุดสายไฟรถยนต์ระดับ Tier-1, วิศวกรระบบส่งกำลัง EV, ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ไฟฟ้า และทีมจัดซื้อยานยนต์ OEM
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของวัสดุ
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดเกรดยานยนต์ที่เข้มงวด ขั้วต่อแรงดันไฟฟ้าสูง-ของเราจึงผลิตขึ้นภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรอง IATF 16949:2016
|
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
ข้อมูลจำเพาะ/ช่วง |
|
ตัวเลือกวัสดุที่อยู่อาศัย |
เทอร์โมพลาสติกวิศวกรรมประสิทธิภาพสูง-: PBT-GF30, PA66-GF30, LCP หรือ PPS (ปรับแต่งตามข้อกำหนดดัชนีความร้อน) |
|
วัสดุเทอร์มินัล |
โลหะผสมทองแดง (ทองแดงที่มีความนำไฟฟ้าสูง- ฟอสเฟอร์บรอนซ์) ชุบเงินหรือดีบุก |
|
ระดับแรงดันไฟฟ้า |
สูงถึง 1,000V DC (ปรับแต่งตามสถาปัตยกรรมแอปพลิเคชัน) |
|
เรตติ้งปัจจุบัน |
ตั้งแต่ 30A ถึง 300A+ (ขึ้นอยู่กับส่วนตัดของขั้วต่อ-และการกำหนดค่าพิน) |
|
การปิดผนึกด้านสิ่งแวดล้อม |
การป้องกันน้ำเข้าระดับ IP67 / IP68 (ทดสอบความแน่นของฝุ่น-และความต้านทานการจมน้ำอย่างต่อเนื่อง) |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-40 องศา ถึง +125 องศา / +150 องศา (ความทนทานต่อความร้อนสนับสนุนโดยเอกสารข้อมูลวัสดุ) |
|
ความทนทานต่อการตัดเฉือน / การขึ้นรูป |
ตัวเรือนฉีดขึ้นรูปอย่างแม่นยำพร้อมขนาดวิกฤตที่ควบคุมที่ ±0.01 มม. ผ่านการตรวจสอบ CMM |
|
กฎระเบียบและการปฏิบัติตามข้อกำหนด |
เป็นไปตามข้อกำหนด RoHS, เป็นไปตามข้อกำหนด REACH, มาตรฐานสารหน่วงไฟ UL94 V-0 |
การควบคุมการผลิตและวิศวกรรมที่สำคัญ
ใน-เครื่องมือประจำบ้านและ DFM:
โครงสร้างตัวเชื่อมต่อทุกตัวเริ่มต้นด้วยการวิเคราะห์ DFM (การออกแบบเพื่อการผลิต) ที่เข้มงวด- โดยปรับมุมร่าง ความหนาของผนัง และตำแหน่งเกตให้เหมาะสม เพื่อลดการบิดเบี้ยว และรับประกันว่าซีลซิลิโคนภายในและขั้วต่อโลหะจะพอดีอย่างแม่นยำ
การปั๊มและเครื่องจักรโลหะที่มีความแม่นยำ:
หมุดขั้วต่อและส่วนประกอบป้องกันผลิตขึ้นโดยใช้การกลึง CNC ขั้นสูงและการประทับด้วยความเร็วสูง-เพื่อรักษาระดับความคลาดเคลื่อนระดับไมโคร-และความต้านทานต่อการสัมผัสต่ำ
การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมและไฟฟ้า:
ส่วนประกอบที่เสร็จสมบูรณ์และชุดตัวอย่างได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบแรงดันไฟฟ้าที่ทนต่อไดอิเล็กทริก (DWV) การตรวจสอบความต้านทานของฉนวน และการตรวจสอบอัตราการรั่วไหลภายใต้แรงดันจำลองและความเครียดจากความร้อน
ขอบเขตการสมัครและการใช้งานเฉพาะ-กรณีต่างๆ
ขั้วต่อไฟฟ้าแรงสูง-เหล่านี้ได้รับการออกแบบสำหรับสถาปัตยกรรมพลังงานยานยนต์ที่มีความต้องการสูง:
ชุดแบตเตอรี่ (BMS):
การส่งกำลังและการเชื่อมต่อสัญญาณระหว่างช่องใส่แบตเตอรี่แบบโมดูลาร์มีความปลอดภัย
อินเวอร์เตอร์ไฟฟ้าและตัวควบคุมมอเตอร์:
การเชื่อมโยงกำลังกระแสสูง-ที่สามารถทนต่อข้อกำหนดการป้องกันสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI)
เปิด-เครื่องชาร์จบอร์ด (OBC) และ PDU (หน่วยจ่ายไฟ):
สถาปัตยกรรมตัวเรือนแบบปิดผนึกทนทานต่อความชื้น เกลือของถนน และความล้าจากแรงสั่นสะเทือน
ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการปรับแต่งและ RFQ
เนื่องจากสถาปัตยกรรมพลังงาน EV แตกต่างกันไปตามแพลตฟอร์ม เราจึงไม่จัดหา-หน่วย-ชั้นวางทั่วไปสำหรับวงจรไฟฟ้าแรงสูง-ที่วิกฤต เพื่อเร่งการประเมินทางเทคนิคและใบเสนอราคาของคุณ โปรดระบุรายละเอียดต่อไปนี้:
ไฟล์วิศวกรรม:
โมเดล 3D CAD (รูปแบบ STEP / IGES) และภาพวาด 2D พร้อมคำบรรยายภาพพิกัดความเผื่อวิกฤต
พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า:
แรงดันใช้งาน กระแสไฟฟ้าต่อเนื่องสูงสุด และความต้านทานหน้าสัมผัสที่คาดไว้
ความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม:
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน รอบการผสมพันธุ์ และอัตราการปิดผนึก IP ที่ต้องการ (เช่น IP67/IP68)
ตัวชี้วัดเชิงพาณิชย์:
ปริมาณประจำปีโดยประมาณ (EAU) ขนาดชุดงาน และไทม์ไลน์ของโครงการเป้าหมาย